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普通车床的传动形式，在加工过程中完成的各种运动，按其功用可分为表面成形运动和辅助运动两类。

一、表面成形运动：

1.直接参与切削过程，使之在工件.上形成-定儿何形状表面的刀具和工件间的相对运动，称为表面成形运动。

2.表面成形运动是机床.上基本的运动，对被加工表面的精度和粗糙度有直接的影响。各种机床加工时必须的表面成形运动的形式和数目,决定于被加工表面的形状以及所采用的加工方法和刀具结构。

3.运动分配情况不同,机床结构就不同。CW系列普通车床这说明即使是用同一种工艺方法加工相同的表面，还可能有多种结构型式的。

卧式普通车床采用了闸带式制动器，首要由制动轮、制动带和杠杆组成。制动装置中制动轮是与轴用花键连接的钢制圆盘，钢质制动带与内侧固定一层钢网丝石棉以起到进步摩擦系数，一端与主轴箱体联链，另一端则固定于杠杆上端，卧式车床制动带能够调理松紧，直接松开制动带与主轴箱体连接的螺线就可 放置调理。数控卧式车床调整合适的状况下，主轴旋转时，制动带能够松开， 但在离合器为松开状态下，卧式车床为泊车时，制动带呈抱紧制动轮然后完成 主轴的敏捷停转，到达制动。

再者你得会看图纸，一般机加工的图纸是的！不过你要注意图纸工艺要求，一般都是图纸上有阐明的！

普通车床的技能不是操练出来的，是干出来的。五花八门什么样零件，都经历过，都加工过，那才是一个合格的车工。有的人干了一辈子车工，只会一种加工方法，便是干套路零件，（老是干一种加工件）这样的人，技能乃至还没有人家触摸零件多的人干两三年的水平高！普车考究的是胆大心细，一个零件，你要知道先从哪里开始，怎么样能节省时间，相同一个零件，你用20分钟完事，他人或许就用10分钟，为什么？方法不一样，你要把握零件什么样的原料，需求多少转速，用什么样的车刀。比如：生铁用YG6和YG8，钢件的用YT5,YT15,YW2等等。不过现在大部分单位都用高架刀了，也便是数控刀。又省事了，不必磨刀具啦！车床的车刀是根基，车刀磨好了，加工零件又快又好，车床的车刀不是固定的哦，便是说，一种零件需求什么视点的车刀？你需求什么样的，就做什么样的，一切自己说的算。

列举普通车床噪声故障中,常见的排除方法,如: (1 )维护人员检查普通车床的运动副,结合运动副反馈出的情况,调整、修复引起噪声的零件,促使车床的主轴，可以***正常,处理噪声的干扰,保障车床的工作精度;(2 )检查普通车床的管道,杜绝出现管道不通畅的情况,疏通有堵塞的管道; (3)噪声故障内,很大一部分是因为相互摩擦,所以定期安排润滑工作,在适当的位置增加润滑油,控制润滑油的用量、位置,保证润滑油符合相关的规定。